Anemometer turnar, sem eru mikilvægir til að mæla vindhraða og stefnu, gegna mikilvægu hlutverki í ýmsum atvinnugreinum, sérstaklega í endurnýjanlegri orku. Miðað við talsverða hæð þeirra eru þessir turn mögulega hættur fyrir lágfljúgandi flugvélum. Til að draga úr þessari áhættu er bráðnauðsynlegt að útbúa anemometer turn með viðeigandi hindrunarljósum og tryggja samræmi við alþjóðlega öryggisstaðla sem settir voru af ICAO, FAA og CAAC.
Tegund A miðlungs hindrunarljós
Fyrir árangursríka hættumerkingu er mælt með tegund A -miðlungs styrkleika (OFL) sem starfa á DC48V. Þessi ljós bjóða upp á besta skyggni og gera flugmönnum viðvart um nærveru háa mannvirkja. Með því að nota DC48V kerfi eykur áreiðanleika og skilvirkni lýsingaruppsetningarinnar, sérstaklega á fjarlægum eða utan netstöðum.
Sólarorkukerfi með rafhlöðum
Að fella sólarorkukerfi með rafhlöðum tryggir að hindrunarljósin haldist virk jafnvel ef ekki er um stöðuga aflgjafa. Sólarplötur umbreyta sólarljósi í raforku, sem er geymd í rafhlöðum. Þessi uppsetning styður ekki aðeins sjálfbæra orkunotkun heldur tryggir einnig stöðuga notkun á nóttunni og slæmu veðri, þegar skyggni skiptir sköpum.
Þriggja laga hindrun lýsing
Til að hámarka sýnileika og samræmi við reglugerðarstaðla er mælt með þriggja laga hindrunaruppbyggingu fyrir turn á anemometer. Staðsetning ljósanna er eftirfarandi:
1. **Efsta lag**: Tegund A miðlungs styrkleiki er settur upp við topp turnsins. Þetta ljós markar hæsta punktinn, sem gefur skýra vísbendingu um fulla hæð turnsins til flugvélar.
2. **Miðlag**: Önnur gerð A miðlungs styrkleiki er settur á miðpunkt turnsins. Þetta millistig eykur heildar skyggni sniðs turnsins og tryggir að hann sé áberandi frá ýmsum sjónarhornum og vegalengdum.
3. **Lágt lag**: Lægsti hluti turnsins er einnig búinn tegund A miðlungs styrkleika. Þetta ljós tryggir að uppbyggingin sé sýnileg jafnvel við lægri hæð og dregur enn frekar úr hættu á árekstri.
Samræmi við staðla
Það er brýnt að hindrunarljósin og uppsetning þeirra uppfylli staðla sem Alþjóðlega flugstofnunin setti (ICAO), Federal Aviation Administration (FAA L865) og Civil Aviation Administration of China (CAAC). Fylgni við þessa staðla tryggir að anemometer turninn er rétt merktur og eykur verulega öryggi fyrir flugumferð.
Að lokum er notkun hindrunarljós á anemometer turnum mikilvægur öryggisráðstöfun. Með því að nota DC48V sólarknúið kerfi með þriggja laga lýsingarstillingu og tryggja samræmi við ICAO, FAA og CAAC staðla er hættan á flugvélum mjög lágmörkuð og stuðla að öruggari himni.
Post Time: Júní 17-2024